Ontem o blog fez 1 ano de vida e por isso quero agradecer a todos que visitaram ou visitam meu blog, foi bem legal e interessante a passagem de vocês sendo com dúvidas, palavras de apoio ou somente uma rápida passagem por aqui.
Tive que dar uma parada para mim mesmo, este final de ano foi puxado tanto no meu trabalho quanto na minha vida particular com problemas de saúde e correria para uma cirurgia de emergência. Calma, não minha, mas passou perto, foi da minha mãe.
Por isso “sumi” do blog. Confesso que me faltou estímulo para escrever algo. Matérias não faltaram, pedidos foram alguns, mas não tive ânimo e agora veio as minhas férias (merecidas, podem ter certeza) mas não pretendo abandonar o blog. A todos que fizeram contatos seja por e-mail ou pelo blog pode deixar que irei responder em breve.
Para 2009 pretendo continuar com mais algumas dicas, tentar novas entrevistas e apresentar alguns trabalhos. E para adiantar, em breve a nova versão da minha equipe fundada originalmente para o Grand Prix 4 e agora estreando no rFactor, graças a persistência do Henrique Rueda, Arilson Sampaio e o boss/admin de todos nós Eduardo Stadulni.
A turma do GP4 by CBAV conseguiu (ou estão tentando) migrar com mala, cuia e mouse para o queridinho da velocidade online, com resultados satisfatórios. Até eu mesmo já fiz uns testes com a galera.
Quero desejar a todos que visitam meu blog um forte abraço e um belo 2009 com muito trabalho, sorte e grandes realizações seja na vida particular ou profissional. E guardem bem suas economias porque 2009 já sabem como vai ser… uma dureza.
Em tempos de férias o campeão de 2008 da F1, Lewis Hamilton participou de um projeto onde ele imagina o circuito perfeito.
Para começar, logo após a largada ele coloca a Curva 8, (Istambul) seguido de Estoril, (Magny Cours) a fantástica 130R (Suzuka) e a desafiadora Eau Rouge (Spa-Francorchamps). Tem também curvas de Mônaco, Brasil (representado com a curva do Mergulho) e a ultra veloz Copse (Silverstone). Confira no gráfico abaixo a pista completa.
Nem me lembro o porque de parar no site com o nome Jalopnik, mas como tinha a ver com carros (eu gosto um pouco do assunto) continuei a visita e encontrei esta matéria sobre os carros do futuro, ou carro- conceito.
Escrito por Matt Hardigree (não sei quem é nem o que faz exatamente) ele ensina 11 passos para proceder e produzir o tal carro do futuro.
Todos sabemos que o Google é o grande pai dos desesperados e preguiçosos da internet. Ninguém se dá ao trabalho de procurar no dicionário ou esquentar a cabeça para pensar, se tem uma dúvida se socorre no Google. O mesmo com o Yahoo ou tantos outros sites para pesquisa. E todos com aquela página em branco, fria e sem graça e com links que ao invés de ajudar mais atrapalha…
Pelo menos vamos incrementar as nossas pesquisas na grande rede. Aqui vão duas dicas muito bem boladas:
Tenho duas dúvidas para esse projeto. A primeira quase me tirou o sono em tentar advinhar como colocar o capacete. A segunda é como sair rapidamente em caso de acidente. Literalmente é uma moto mão na roda já que os controles estão na roda dianteira.O bom disso é que o piloto pode cantar “é pau, é pedra…” tudo isso ele encontra pelo caminho diretamente na cara.
Aliás Sbarro (que nome perfeito para uma moto) é o projetista das loucuras sobre rodas.
Design e stress são as palavras que mais pronunciamos no nosso dia a dia (não vale palavrão). Se não as pronunciamos, pelo menos fazem parte do nosso cotidiano. E provavelmente os designers devem ficar “nervosos” por criarem objetos que no mínimo fazem a nossa vã filosofia indagar: “Para que isso?”
Essa eu não sabia, também não me ligo nessas coisas. Ou não me considero um designer, não me preocupo com isso.
Mas vieram me parabenizar pelo dia de hoje, Dia nacional do designer, portanto parabéns para todos que ralam nessa profissão tão apaixonante e extenuante. Conhecidos, reconhecidos ou não.
Será que tem deputado designer? Bem que poderia rolar um feriado..
Não sei porque (mesmo) mas me veio na cabeça esse vídeo belíssimo, acho que ajuda ilustrar bem o dia de hoje.
A ITV, emissora britânica que transmite a Fórmula 1 para seu país desde 1997, perdeu os direitos para a BBC para os próximos anos. E para despedir-se do público, ela preparou um videoclipe especial, fazendo um belo resumo do que foi a categoria nos anos em que comandou a cobertura e mostrando pilotos e equipes de forma descontraída, cantando junto com os jornalistas e comentaristas o tema Welcome to the Black Parade, do My Chemical Romance.
Para uma excelente temporada como a de 2008, só poderia ter um final eletrizante. Nem roteirista de Hollywood em greve poderia imaginar algo inenarrável. Quero ver o Bernie substituir o GP do Brasil por algum travódromo. Só mesmo um circuito “das antigas” para um final inesquecível como o de 2008.
A seguir a segunda parte do artigo de 2005 do blog Lightshock, sobre alguns do mais importantes softwares de CG do mercado. Não levem em consideração alguma defasagem em relação aos dias de hoje, o que vale é conhecer no geral os programas de modelagem e renderização mais utilizados.
Por causa do post anterior que coloquei sobre a compra do SoftImage pela Autodesk, me lembrei de um artigo (de 2005, diga-se de passagem) com um breve resumo sobre alguns softs para a computação gráfica. É bem interessante por descrever o que cada um é capaz de fazer. Lembre-se que o texto é anterior a avalanche da Autodesk sobre outros softwares. A seguir, reproduzo o texto fielmente como está no blog Lightshock.
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Sou eu aqui
Olá amigos,
Trabalho com artes gráficas a tanto tempo que nem quero me lembro a data corretamente.
Estudante do Senai Artes Gráficas-RJ, fiz estágio no parque gráfico da Marinha (em D. de Caxias) por 2 anos e trabalhei por 13 anos num birô de fotolito, onde pude entender melhor o que realmente é este mundo de arte.
Nesse tempo fiz alguns freelances trabalhando em capas de discos, CDs, livros… muita coisa mesmo.
Escrito por Jorpaes 
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